或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，松弛生MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，松弛生MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

据记者了解，活话九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，空间高禄峰当天还表示，空间公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在产能和门店大举扩张背后，松弛生高禄峰当天援引数据表示，松弛生电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，活话达到6000家。目前A期、空间B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

财报还显示，松弛生2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他以欧洲和北美市场举例称，活话每个国家的政策和法规都不一样，活话比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在去年102.2亿元营业收入中，空间海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他当天还认为，松弛生目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、活话航程长短不一的精彩航次。

我们将进一步完善航线部署，空间提供更多的目的地选择。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，松弛生MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，松弛生这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，活话将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，空间为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。